时间：2024-05-06 22:45:12 作者：国际商事仲裁理事会发布第二版《纽约公约》释义指南 浏览量：93202
据德国“中国平台”网站9月14日报道，欧盟领导人表示将对中国电动汽车发起反补贴调查。德国工业界坚决反对这种做法，因为北京的报复被认为是必然的。
德国汽车工业对于欧盟委员会主席打算保护它们免受竞争的尝试并不十分热心。相反，它们公开宣称愿意与中国同行展开竞争。德国汽车工业协会表示：“仅靠反补贴调查无助于解决欧洲在竞争力方面的现有挑战。”该协会称，它致力于自由和基于规则的贸易。
杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔表示：“如果欧洲对来自中国的进口商品采取措施，我们可以肯定中国会作出反应。与中国决裂将对德国汽车业造成极其严重的伤害。”
德国汽车企业的负责人也知道这一点——德国汽车工业严重依赖中国。
此外，彭博新闻社网站9月13日发表题为《欧洲对中国电动汽车的猛烈抨击是在玩火》的文章。文章称，欧盟委员会主席冯德莱恩令人震惊地宣布对中国国内补贴电动汽车行业一事启动调查。如果说能从这个消息中听出什么，那就是欧洲汽车行业现在害怕在电动汽车领域被中国超越。
从长远来看，这样的担忧并非毫无根据。目前，行驶在欧洲道路上的一些最新款中国电动汽车的确非常亮眼。不过，当中国汽车在欧洲的销量还不算太高的时候就惹恼中国，有可能招致报复。欧洲车企应该把重点放在提高自身竞争力并研发消费者真正买得起的电动汽车上。
文章称，中国带来的竞争应该成为欧洲让自己在电动汽车博弈中有更好表现的催化剂，而不是让欧洲拉起保护自己的吊桥。
来源：参考消息