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冯佳说，普通公路旅游化改造是根据公路沿线景区景点、自然风光、人文特色等分布情况，突出区域主题特色，强化文化景观营造，改善公路通行条件，因地制宜实施配套设施建设，引入沿线特产销售、观光体验等旅游消费场景，满足交旅融合发展需求而开展的旅游化提升改造。

“此外，我们正在洽谈引进的中国科学院国家天文台、紫金山天文台、中国科学技术大学等科研单位的大口径天文望远镜项目也将相继落户冷湖。”刘超说。(完)

正在“娘家”欢度新春佳节的周池春，2月19日受邀参加在宁德市举行的第一届世界宁籍华侨华人社团联谊大会，对记者坦言“感到很激动”。

“我们要抓住一切有利时机，利用一切有利条件，看准了就抓紧干，扎扎实实建设人民满意交通。”江苏省交通运输厅党组书记、厅长吴永宏代表说，将加快高速铁路、过江通道、高速公路、干线航道等建设，全面推进“水运江苏”建设，更高质量建设现代化交通基础设施体系、更高标准建设现代交通物流体系、更高品质满足人民群众美好出行需要。

二是自身造血能力偏弱。近年来，国有大型银行业务下沉，挤占了中小企业盈利空间。如：2023年6月末，国有大型商业银行普惠小微企业贷款余额10.7万亿元，占比从2020年年末的31.7%上升至39.1%，而城商行占比从14.5%下降至13.5%、农村金融机构占比从33.9%下降至28.7%。此外，中小银行的规模红利弱化，2022年起其资产扩张速度明显弱于大型商业银行。中小银行还存在负债经营能力较弱的问题，随着净息差收窄期，国有大行纷纷转向负债端成本控制，如利用数字化、平台化经营拓展结算资金，发挥托管优势，吸引大量低成本资金，而这是中小银行难以实现的。另外，中小银行资本补充压力大，非上市中小银行只能通过发行二级资本债、地方政府专项债等方式补充资本。而资本市场表现疲软，导致大型银行也纷纷转向二级资本债市场，抬高了中小银行发债的成本。