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时间:2024-04-28 22:58:05 作者:点“金”之道 | 中国新能源“产能过剩”? 外商的答案恰恰相反 浏览量:10699

  中新社柏林2月29日电 (记者 马秀秀)当地时间29日,德国凯傲集团(KION Group)在法兰克福召开新闻发布会发布2023财年业绩。在回答记者提问时,该集团首席执行官罗布·史密斯(Rob Smith)表示,中国市场是全球最大的物料搬运市场,而且是增长市场。凯傲将继续抓住中国市场机遇,“中国市场非常重要。”

当地时间29日,德国凯傲集团(KION Group)在法兰克福召开新闻发布会发布2023财年业绩。 (凯傲集团供图)

  凯傲集团是工业车辆和供应链解决方案领域全球领先的供应商,在中国是叉车和仓储技术领域最大的海外供应商。截至2023年底,凯傲集团在世界各地销售工业车辆总计逾180万台,客户遍布六大洲。目前,该集团员工总数约42000名,2023财年收入超114亿欧元。

  据凯傲集团CFO克里斯蒂安·哈姆(Christian Harm)介绍,2023年,该集团在亚洲市场的发展非常积极,在营收、市场份额增长等方面表现出色。“亚洲市场,尤其是中国市场,是集团2023财年业绩非常重要的组成部分。”

  作为第一批在中国投资制造、工程、销售和服务的国际公司之一,凯傲进入中国市场已有30多年的历史,其旗下林德、宝骊、德马泰克三大全球品牌在中国都有运营,涵盖生产、销售及服务网络。

  “在中国市场深耕30多年,我们见证了中国市场不断扩大的包容性,以及中国的高质量发展和绿色转型。”史密斯表示,该集团在中国生产,并尽可能使用本地供应商,希望借此更加靠近客户、了解客户需求。“我们将继续致力于深耕中国市场,并承诺为中国客户提供尖端解决方案。”

当地时间29日,德国凯傲集团(KION Group)在法兰克福召开新闻发布会发布2023财年业绩。图为凯傲集团首席执行官罗布·史密斯(Rob Smith)。(凯傲集团供图)

  目前,凯傲在中国济南、厦门、靖江、晋江和漳州已建成5家叉车制造工厂,并在苏州、济南各拥有一家供应链解决方案工厂。其中,在济南的供应链解决方案工厂投资约4000万欧元,于2023年第二季度提前建成投产,为当地新增300余个工作岗位。

  史密斯介绍,该集团在中国的业务规模在不断扩大,在中国的强大业务有助于增强集团在全球的业务扩展。

  “我们在中国的成功发展离不开友好而稳定的投资环境。”史密斯表示,将继续抓住中国市场的增长机遇和工业车辆电气化机会,在2024年全面推进生产,并进一步投资生产线。(完)

【编辑:岳川】

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