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针对中老铁路国际旅客列车客流激增情况，昆明局集团公司及时调整并增加国际旅客列车乘车席位。中老铁路国际旅客列车开行以来已累计发送来自83个国家和地区的14万名跨境旅客。

​油气回收装置的正常运行，一方面避免了逸散的油气直接排放到大气中造成污染，另一方面回收的油气可以再利用，节约资源，降低企业成本。可以说实现了企业环保效益和经济效益双赢。2024年4月1日起，新修订的《储油库油气排放控制和限值》《油罐车油气排放控制和限值》《加油站油气排放控制和限值》等三项油气地标将正式实施，对油气排放管理提出更严格的要求，全市成品油储运销经营单位储油库应切实落实环保责任、履行环保义务。

阿玛尔赛汗祝贺中方成功举办第三届“环喜马拉雅”国际合作论坛，祝贺西藏取得重要发展成就，愿同西藏加强人文及生态领域交流。阿玛尔赛汗表示，蒙中关系保持密切发展势头，各领域合作不断深化，特别是两国经贸合作为蒙经济发展发挥了重要作用。蒙方对蒙中关系发展深感满意，对两国关系的未来充满信心，将坚定奉行对华友好政策，尊重彼此核心利益，推动两国关系不断迈上新台阶。蒙方高度重视呼日勒苏赫总统来华出席“一带一路”国际合作高峰论坛，相信这将有力推动两国共建“一带一路”合作。(完)

近年来，水利部重点聚焦河道断流和湖泊萎缩干涸问题，加快推进母亲河复苏行动，持续改善河湖生态环境，有效保障河湖生态流量，维护河湖健康生命。2023年全国水土流失动态监测通过卫星遥感影像对比分析，对乌梁素海、塔里木河、居延海、永定河等生态脆弱河湖复苏后的水土保持及生态改善情况进行了重点监测。结果显示，乌梁素海生态补水影响评价区湖体生态功能逐步恢复，生态环境持续好转。与生态补水前(2004年)相比，2023年乌梁素海生态补水影响监测评价区域约355km2范围内，水域面积从308.94km2增加到337.18km2，增加了28.24km2，增幅9.14%。湖周水土流失面积由28.72km2减少到4.02km2，减少24.70km2。塔里木河生态输水影响评价区生态逐步向好，生态输水效益显现。与生态输水前(1998年)相比，2023年塔里木河生态输水影响监测评价区域约3.02万km2范围内，水域面积增加431.73km2，增幅29.46%；植被面积增加0.47万km2，增幅38.10%；沙地面积减少0.52万km2，减幅43.22%。区域水土流失面积减少0.62万km2，减幅38.81%。居延海生态调水影响评价区生态环境稳步好转，干涸湖泊重现生机。与生态调水前(1999年)相比，2023年居延海生态调水影响监测评价区域约0.47万km2范围内，河道湖泊等水域面积增加了约2.5倍；中覆盖度及以上林草地面积增加312.26km2，植被恢复成效明显。区域水土流失面积减少454.54km2，减幅10.80%，高强度侵蚀面积减幅明显，其中极强烈、剧烈侵蚀面积减幅达92.04%、99.68%。永定河生态补水影响评价区生态环境得到改善，水土保持功能进一步提升。通过2023年3—6月汛前影像与2018年生态补水前影像对比分析，永定河生态补水影响监测评价区域约0.17万km2，增幅7.97%；水土流失面积减少74.35km2，减幅达51.89%。

最后，要格外强调的一点是，现在西北各地注意到暖湿化的特征，希望借着这一趋势谋发展，建工厂、吸纳更多人口、建居民区，甚至能多分一些水资源。实际上，关于西北暖湿化的应对，应站在整个大西北气候变化的层面，统筹规划去考量对策，制定长期规划。对策涉及的时间跨度不应是10年、20年，而应是50年~60年。

05-08

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