时间：2024-05-07 16:54:10 作者：高铁是如何定价的？票价调整出于哪些考虑？专家解读 浏览量：75442
中新网钦州5月4日电(杨陈 韦璐明)平陆运河集团4日介绍，平陆运河企石枢纽船闸左线闸室8#底板输水廊道顶板日前顺利封顶，这是平陆运河枢纽工程首块船闸闸室底板输水廊道实现封顶的顶板，为企石枢纽后续船闸中墩施工奠定基础。
平陆运河企石枢纽船闸闸室底板首块输水廊道封顶。平陆运河集团供图平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，包括马道、企石、青年三大航运枢纽。企石枢纽船闸闸室输水系统为当前国内最复杂输水结构，设计为“单侧闸墙长廊道、经闸室中心进口垂直分流、闸底四区段分支廊道顶部出水盖板消能”的输水系统型式。
当前，企石枢纽正全力推进上下游引航道剩余土石方开挖，船闸主体、泄水闸混凝土浇筑及企石大桥桩基施工。
此次底板输水廊道封顶位于左线闸室8号块，廊道顶板支撑体系采用承插盘扣满堂支架体系，本仓尺寸横河向宽28米，顺河向宽22米，浇筑高度1.2米，浇筑方量726立方米。
为确保施工质量及效率，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队坚持多措并举，创新研究楔形出水口模板，采用“分段支立，分段拆除”工艺，有效解决输水廊道出水口模板支拆难题；引进全国最大最先进的60米胎带式布料机，每小时混凝土浇筑方量达80立方米，确保首仓廊道封顶施工顺利进行。
平陆运河企石枢纽船闸闸室底板首块输水廊道浇筑现场。平陆运河集团供图与此同时，建设管理团队全面加强对混凝土生产、运输、浇筑、养护等全流程温度监测，通过采用骨料风冷+片冰、冷水拌和等方式，确保混凝土温控指标满足设计规范要求。
下一步，平陆运河建设管理团队将紧紧锚定年度任务目标，高标准、高质量、高效率推进项目建设，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。(完)
【编辑:刘阳禾】