时间：2024-05-03 22:13:09 作者：外交部发言人就美国国务卿布林肯关于中国台湾地区参加世卫大会的声明答记者问 浏览量：42258
中新网西安3月15日电 (记者 庞无忌)中国企业正在探索高端装备制造业产业链资金链融通新模式。
15日，在中国中车产业链资金链数字融通大会现场，中国中车供应商西安捷航电子科技有限公司依托自身信用资质，一笔金额为361万元的订单融资贷款在“中车购”平台发起授信申请后，由中信银行放款，16分钟实现资金到账。这是高铁产业链上资金融通的最新案例。
生产一列“复兴号”动车组，需要4万多个零部件，涉及20余个省份的2100多家配套企业。据了解，中国中车全产业链主要供应商有1.8万余家，超过70%为民营及中小微企业，具有群体数量大、自身规模小、地域分布广、产业链条长和融资信息不对称等特点，受限于传统产业链金融的痛点，普遍面临融资难、融资慢、融资贵的问题。
作为“链主”，中车可以做什么？2023年10月，中国中车在湖南省召开了首届“共链行动”大会，提出了搭建中车特色产业链金融服务平台，与战略合作银行签署产业链金融合作协议，试点覆盖轨道交通装备和清洁能源装备等代表性产业区域供应商。
据了解，中国中车与四家战略合作银行共通过创新供应链金融模式，为53家民营小微供应商提供了近2.5亿元资金融通支持，平均融资成本低至3%，大幅低于市场融资成本。
一家西部地区的民营小微企业表示，以往公司筹措资金的渠道较少，贷款成本较高，而且要提交很多纸质材料，授信审批时间长，还未必能顺利放款。通过中车供应链线上融资模式，中车的订单来了，只要有资金缺口，随时随地便可开展融资，资金迅速到账，切实解决了生产前期垫资压力，可以安心生产备货，更加专注于提高研发创新能力和产品质量。(完) 【编辑:曹子健】