时间：2024-05-03 18:38:12 作者：日元贬值，到底谁吃亏，谁受益？ 浏览量：25231
中新网雅加达9月7日电 (记者 李志全)当地时间9月6日，中新网记者实地探访中印尼合作项目雅万高铁。
图为哈利姆车站外景。李志全摄 图为工作人员从雅万高铁列车模型前走过。李志全摄雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目。项目起自印尼首都雅加达，终至旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运营时速350公里，全线共设哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。
图为哈利姆车站内部场景。李志全摄 图为工作人员在哈利姆车站合影。李志全摄6日下午，记者来到有“椰城东大门”之称的哈利姆站，正遇到一群乘务人员。
图为一群乘务人员在哈利姆车站。李志全摄 图为乘务人员在雅万高铁列车模型前合影。李志全摄该站也是印尼首都第一站，站房建筑面积2.6万平方米，可满足最高2500人同时候车，高峰每小时发送量为5200人。车站屋面采用金属面板，菱形造型，钢结构网架，出挑深远。室内设计采用印尼巴迪克传统蜡染、中国红等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼应。
图为哈利姆车站的站台场景。李志全摄雅万高铁高速动车组是复兴号的“孪生兄弟”，其依托时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，采用中国标准设计制造，最高运营时速350公里，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。
图为一列雅万高铁高速动车组停靠在哈利姆车站。李志全摄 图为行驶途中的雅万高铁。李志全摄 图为从雅万高铁列车上看到的场景。李志全摄(完)
【编辑:李岩】