时间：2024-05-07 15:01:34 作者：中老铁路“五一”期间跨境客货运输双增长 浏览量：29026
视频：北京马拉松轮椅跑者：希望可以完成100场马拉松来源：中国新闻网
中新网北京11月2日电（记者 李赫）时隔8年，张健又一次以参赛者的身份，从北京马拉松的起点出发。
“8年时间发生了好多事情。2015年我第一次参加北京马拉松，那时我的轮椅还是自己改装的，其实不太好用。现在，我已经用上了量身定制的碳纤维（材料）轮椅，这也是我们国内自主研发生产的高端轮椅。”重回北马赛道，张健觉得一切都在变好。
张健是一位残疾人，3岁起就失去了行走的能力；张健又是一位马拉松跑者，“轮椅先生”的名号在“跑圈”小有名气。
时隔8年，在上周末进行的2023北京马拉松赛上，张健第二次获得了北京马拉松的参赛机会。过去十年左右的时间里，在42.195公里的赛道上，张健已经完成了85场马拉松赛事。他做过“兔子”，还曾出国参加过泰国清迈马拉松……
2015年，张健首次参加北京马拉松。其中令他印象最深的，就是2015年北京马拉松。“当时天气晴朗，万里无云。我们来自五湖四海的好友，按照ABCD列队，大家一起唱国歌，场面非常震撼。当跑到天安门广场时，我感到非常自豪，非常荣幸。”
“一生中，一定要跑一次马拉松；跑马拉松，一定要跑一次北马。”张健不止一次表明北马在马拉松跑者心中的特别位置。
张健在2023北马比赛中。受访者供图北马对于张健来说还另有特殊之处。“2015 年，其实也是一个有纪念性的时刻。北马出了一个文件，鼓励轮椅跑者参赛。这其实是给了其他马拉松组委会一个‘温馨提示’，后来（许多赛事）确实会包容了很多。”
在张健看来，如北马这般“包容”的赛事，同时推动着城市无障碍出行的发展进步。“像今年的杭州亚运会、亚残运会这种大型赛事的举办，让这座城市的无障碍出行有了非常大升级。包括2010年广州举办亚残运会，当时我在广州生活，从那（广州亚残运会）以后当地才有了无障碍公交车。大型赛事对当地的融合理念、人性化的基础设施建设会有促进，这是特别好的事情。”
如今重回北马赛道，张健早已不满足于仅仅是“参与”。
“我在今年北马跑到了3小时42分，对自己的表现还不是很满意，其实目标是达到 ‘330’（3小时30分）。但是因为途中手上磨出两个非常大的水泡，每推一下轮椅就特别痛，因此去医疗补给站包扎，耽误了时间。”
但他也并非执着于此：“我觉得人生就是折腾，不过就3万多天，很多事情不可能十全十美，也不可能一帆风顺。”过去，张健曾经每年要参加十场左右的马拉松赛事，并以完成100场马拉松为目标。如今他说，这个目标仍在，但自己已不再刻意追求数字。
张健在2023北马比赛中。受访者供图“我后来发现没有必要，你不能只是一个跑者，还有其他身份，还有家庭。我可能5年后完成，10年以后也无所谓，或者没有完成又怎么样？马拉松真正的魅力在于自我挑战。总有人比你快，也总有人比你慢，重要的是有这样一个爱好，它推动着我们一直坚持下去。”
张健总说，人生就是一场马拉松。“马拉松只是生活的一部分而已，生活本身才是马拉松。”在他眼中，所有人都在同样的起点，无论你是白领或蓝领、年轻或年老、你用轮椅作跑鞋又或是眼疾需要别人牵引，大家都在同样的赛道，朝着目标、终点去奔跑，去努力，去奋斗。张健觉得，这就是浓缩的人生状态。
“这次北马，虽然手上受伤缠了白胶布，但在照片里，大家都能看到我用那两个指头比‘耶’。”（完）
【编辑:邵婉云】