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春运期间，客流增大、加开动车、极寒降雪恶劣天气等因素影响下，他们面临着更多的挑战与责任。关于如何应对这些难题，周文刚说：“在加强日常入库检修的基础上，要做好每天第一趟‘不载客’的动检车作业。特别要注意由于低温或冰雪等恶劣天气导致的安全问题，比如在车轮等部位的积雪结冰，要及时清理，避免冰块掉落打坏车体设备。另外，还要加强对运行中的异音异响等问题的观察判断，及时通知驻站诊断工程师跟车追车，加强随车处置力量，做到车内巡检和重点盯控两不误，确保安全万无一失”。(完)

北京3月8日电 (记者 崔涛)2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，这一重大国家战略的实施，正成为推动河北高质量发展的“强大动能”。2024年全国两会期间，在京畿大省河北，廊坊、张家口、承德环京三市相关代表纷纷建言，京津冀协同发展走深走实成为共识。

过去做船就是打猎用的，主要是用于过河、运输，那是重要交通(工具)。现在，交通发达了，公路四通八达，这个船用不上了。就是各大院校收藏桦皮船，还有，我们现在发展漂流，用一个船，坐在上面拍照。

3月25日08时至26日08时，西藏东部、青海南部、川西高原北部等地部分地区有小雪或雨夹雪，其中，西藏东部、青海东部和南部等地部分地区有中雪。新疆南疆盆地、西藏东部、黄淮东部、江淮、江汉大部、江南大部、重庆东北部、华南大部、台湾岛等地部分地区有小到中雨，其中，湖南南部、广西东北部等地部分地区有大雨。西藏北部部分地区有5～6级风。

在全生命周期BIM+GIS系统平台，工程师打开带有地理信息数据的盾构专题场景，即可直观地看到盾构机在地下掘进的进程。“盾构机走到哪里，它的上部结构、地表样貌变化都能在系统平台上实时显示。”邓鹏表示，这相当于为施工建设配置了一台“CT机”，让地面之下的变化一览无余，建设者能直观了解地下的施工进展和工程周边异常变化。