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时间:2024-04-30 01:24:17 作者:李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调 大力发展智能网联新能源汽车 促进汽车产业高端化智能化绿色化升级 浏览量:85126

  减量发展,是形势使然,也是主动选择,腾挪出的是高质量发展新空间

  到北京市大红门地区采访,喧嚣拥堵的街景皆已不见。问询发展指标,相关部门没有先提经济增速,而是给出这样一组数据:2023年,大红门地区城管部门接举报数、110平台接警数分别比2014年下降24%、33%。发展好不好,社区居民最有发言权,这组数据直观反映了这个地区发展上的深刻变化。

  原来,大红门曾是北方地区最大的服装纺织品集散地,一度聚集45家区域性批发市场、3万余家商户、10余万直接从业人员,人口密集、矛盾多发。如今经过产业结构调整,大红门地区积极发展金融、文化、商务等新产业,实现“华丽转身”。

  社会治理数据的“降”,源于大红门地区的“疏”,折射北京减量发展的显著成效。2014年以来,北京退出一般制造业企业超3000家,疏解升级区域性专业市场和物流中心近1000个,城六区常住人口比2014年下降15%,城乡建设用地减量130平方公里……作为全国首个减量发展的超大城市,北京坚持内外发力,以疏为进、以减提质,打开了发展新局面。

  减量发展,是形势使然,也是主动选择。对一个城市来说,功能并非多多益善。倘若搞“大杂烩”,在“胡同里办工厂”,就偏离了北京作为首都的功能定位。纵观京津冀三地实践,减量具有共性:河北压减钢铁、水泥、燃煤等高污染产业是在减,天津加快推进钢铁、石化、建材等重点行业节能降碳也是在减。下好区域协调发展“一盘棋”,以壮士断腕的勇气谋求减量发展、动能转换,才能掌握高质量发展的主动权。

  减量发展,腾挪出的是高质量发展新空间。做减法不易,一旦做好,往往事半功倍。这就必须看长远、算大账。此前35万平方米的北京动物园服装批发市场,年税收约6000万元,转型为国家级金融科技示范区后的第二年,1万平方米能创造税收1.2亿元。再从整体上看北京,科技、商务、信息等高精尖产业新设经营主体占比由2013年的40.7%升至2023年的66.1%。实践证明,减与加并非简单对立,而是辩证统一的。

  无论做减法还是做加法,京畿大地上的协同发展如同“结构重塑”,着眼的是大局、是整体。北京做好内向调整,优化提升首都功能,把“白菜心”做好;津冀两地立足各自比较优势、现代产业分工要求、区域优势互补原则、合作共赢理念,实现错位发展、协同发展。以天津滨海—中关村科技园为例,中关村的人才、创新优势与滨海新区先进制造业、港口、土地空间等优势同频共振,创新活力持续迸发。京津冀协同发展走深走实,使三地发展的“势能之差”变为“动能之和”。

  减与加、舍与得,是选择题,也是必答题。从打造新的经济增长极、形成新的经济发展方式,到发挥引领高质量发展的重要动力源作用,再到努力成为中国式现代化建设的先行区、示范区,京津冀协同发展不断书写新篇章。坚定信心,抢抓机遇,协同发展之路会越走越宽广。

  (作者 卞民德 为本报地方部记者) 【编辑:邵婉云】

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