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林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

国际在线报道(记者席晶、肖志刚、盛超、程谟、张燕、林伟大、卜卫军)不久前，英国著名国际法学者安东尼·卡蒂推出其新书《南海的历史与主权》。作者历经10余年，查阅大量法国、英国和美国自19世纪末以来对南海诸岛所有权问题的国家档案，以历史与法理为依据，厘清了南海诸岛的主权归属，同时也为有关南海诸岛主权的研究提供了重要历史资料和国际法证据，受到欧洲多国专家学者和媒体人士的关注。

湖南常德始建于2200多年前的战国时期，古称武陵、朗州，别名“柳城”。老子一句“为天下溪，常德不离”，为善德文化写下注脚，也为始名于北宋的“常德”注入了更深文化底蕴。

骆先生还表示，五年来他的车只出过两次险，因此，以损比过高为由提高门槛，他并不认可。“两次出险赔付，总金额在1200元左右。我问过几个做保险公司的，他跟我说保险公司因为亏损比较厉害（新能源车），内部都禁止五年续保。”

二氧化碳混相驱的原理是通过注入井将二氧化碳注入含油地层，使二氧化碳与地层原油发生作用，进而提高地层原油的流动性，推动更多原油流向采油井，提高原油采收率。

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