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“当前，晋城高质量发展氛围正浓、势头正好，比以往任何时候都更加需要人才、渴望人才、珍惜人才。”晋城市委书记王震表示，举办这次座谈会，就是要搭建一个沟通交流的平台，进一步拓宽在沪人才服务晋城发展的渠道。希望大家以柔性方式积极参与晋城发展，积极发挥智力优势、专业优势、资源优势，多为家乡建言献策、牵线搭桥，把身边更多的人才和项目介绍过来，凝聚更多力量参与晋城高质量发展。

不过，姚柏良也坦言，有关安排实施后，虽然对增加过夜旅客产生积极作用，但有关效果短期内未必十分明显，“应该不会出现一下子有‘爆发式’旅客访港的情况出现，因为内地居民现时就可以通过不同渠道、持有不同签注来港”。

威尼斯位于意大利东北部，于1987年被列入联合国教科文组织世界遗产名录，是世界著名旅游景点，多年来受困于游客太多带来的问题。法新社数据显示，旅游高峰期时在威尼斯市中心留宿的游客可达10万人次，相当于威尼斯本地居民人数的两倍。(制作 马宇暄)

一是分散经营能力较弱。中小银行服务本地经济的定位，以及《商业银行法（修改建议稿）》对中小银行跨地域或综合化展业的严格限制，天然导致中小银行业务的区域结构、行业结构更集中，客户集中度也更高，分散经营风险能力较弱。尤其是地处产业结构单一或经济欠发达区域的中小银行，相关产业的大客户一旦发生逾期、违约等问题，将对中小银行的信贷资产质量和盈利能力产生较大冲击。中西部及东北地区银行经营压力较大，而长三角地区的城、农商行业绩坚韧，就是最好的例证。

一是增加城际和多式联运班列产品供给。为加快构建全国快货物流圈，与一季度相比，增开跨铁路局集团公司的快运班列31列，总量达到245列。其中，增开南京东至城厢、芜湖东至西宁、郑州北至磨憨等方向城际班列12列，城际班列开行总量达到122列；增开丰台西至江村、南翔至平湖南、钦州港东至昆明东等方向多式联运班列19列，多式联运班列开行总量达123列。首次在北京(大红门)至广州(官窑)间开行时速120公里多式联运班列，采用50英尺集装箱重去重回、循环运输，主要运送电商快递货物，将大幅提高货物运输效率。

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