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中国百货商业协会秘书长杨青松认为：“现在数字化和商业的融合越来越紧密，这种新模式对场地的带动、对人才的带动、对投资的带动，包括对新消费需求的带动，这种影响力会越来越强。”

报告表示，2023年，全球经济增长动能趋弱，美欧主要发达经济体维持紧缩货币政策，地缘政治局势依然复杂。我国加大宏观调控力度，国民经济回升向好，经济增长内生动力不断恢复，高质量发展持续推进。我国外汇市场韧性明显增强，市场预期基本平稳，外汇交易理性有序。

汪文斌：两年来，中老铁路成为推动中老两国经贸合作和人文交流的重要引擎，成为造福中老人民的幸福路、发展路、友谊路，成为连接中国和中南半岛国家的“大动脉”。中老铁路货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家。开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车已达400列。“中老铁路+中欧班列”国际运输新模式让老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际大通道效应日益显现。

习近平总书记关于铸牢中华民族共同体意识的重要论述，坚持马克思主义经典作家的理论本源，继承中华优秀传统文化的深厚根脉，赓续我们党在民族问题上的一贯主张，以具有中国特色、中国风格、中国气派的原创性理论成果，开辟了马克思主义民族理论中国化时代化新境界。

更何况，这则从1月26日——3月5日执行的政策，却是2月5日才下发通告，令多少人措手不及，又有多少人没看到、不知情？这样匆忙出台的公共政策果真充分顾及“公众”了吗？引发众议之后，相关部门与其解释是“响应上级”要求，不如多思考一下由此带来的出行矛盾，想想工作哪里值得改进。

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