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“‘渝快政’APP上有一个全市的一表通智能报表应用，以前我们要填很多报表，有些信息差不多，总是在重复填写。之前我们一年要报上百张表，现在只需要报12张表。”

从无至有，丝路耕耘展现蓬勃生机。在“一带一路”倡议下，沿线国家同心协力、合作共建，中欧班列成为欧亚大陆上物流运输的关键通道。从单向运输到往返满载，从车等货到一车难求，砥砺前行的“钢铁驼队”奔驰万里，古丝绸之路重现车水马龙的繁荣胜景。从重庆到杜伊斯堡、从郑州到汉堡、从义乌到伦敦……十年间，中欧班列不断开拓创新，线路从无到有，运力从少到多，一步步发展至今，已通达欧洲25个国家的200多个城市，86条时速120公里的运行线路穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络覆盖欧亚大陆，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。从一开始单纯物流通道的功能到今天承担着引导产业聚集的使命，中欧班列焕发出越来越强大的生命力。

第二，学科自信是教育自信的主体性基础。马克思主义理论学科和中共党史党建学是思政课的支撑学科。学科建设重点解决的是队伍建设、科学研究、人才培养、社会服务等问题。其中，队伍建设是关键。没有扎实的学科支撑，就无法从根本上解决思政课队伍建设面对的难题。改革开放以来，特别是党的十八大以来，服务于思政课的学科建设取得了历史性成就。主要表现在：配齐建强思政课教师队伍工作取得历史性突破；思政课教师的科研教研能力成果显著；马克思主义理论人才培养战略工程成果显著等方面。随着学科建设的日趋完善，学科自信愈发增强，思政课教师的学科责任感和育人使命感亦不断增强。

这四点建议包括携手打造经济增长中心、携手推进新兴产业合作、携手维护地区和平安宁、携手扩大人文交流。接受记者采访的学者说，“四个携手”有助于中国和东盟实现更高水平的经济融合和联动发展，料将为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提供更多强劲动能。

4月底，美国米尔肯研究院举行的一次年度会议吸引了全球商业领袖和投资者，美国金融动荡冲击世界经济是主要话题。而《日本经济新闻》的相关报道把焦点放在了“印度和印尼正用‘中国+1’加大吸引全球投资者”上。有印度企业家表示，印度正在经历“中国时刻”，中美贸易紧张等因素正使部分跨国公司将生产迁出中国，或者至少分散投资，而印度是它们的首选。美国主办方也认为，“如果印度抓住机会，可以做得比中国更好”。

05-06

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