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据悉，中国与东盟正式建立对话关系30多年来，双方民航旅客运输量从29.5万人次跃升至2657.7万人次，货邮运输量从0.79万吨最高跃升至263.24万吨，中国与东盟成为开放程度最高的航空运输区域。2010年以来，中国与东盟航空运输市场进入快速发展时期，区域内承运人数量从25家增至71家，航空运力总班次从每周820班增至4551班，中国的客运航点由24个增加到67个，东盟境内的客运航点由23个增加到41个。

一是增加城际和多式联运班列产品供给。为加快构建全国快货物流圈，与一季度相比，增开跨铁路局集团公司的快运班列31列，总量达到245列。其中，增开南京东至城厢、芜湖东至西宁、郑州北至磨憨等方向城际班列12列，城际班列开行总量达到122列；增开丰台西至江村、南翔至平湖南、钦州港东至昆明东等方向多式联运班列19列，多式联运班列开行总量达123列。首次在北京(大红门)至广州(官窑)间开行时速120公里多式联运班列，采用50英尺集装箱重去重回、循环运输，主要运送电商快递货物，将大幅提高货物运输效率。

2023年，农业农村部着眼保障国家粮食安全和维护农民群众合法权益，在全国部署开展了“稳粮保供”执法行动和以“订单农业”为名设骗局坑农专项整治行动，持续开展种业监管执法年活动。全国各级农业农村部门聚焦重点领域、重大专项、重要时节，紧盯关键主体、关键环节、关键产品，累计出动执法人员398.01万人次，查办各类违法案件10.13万件，挽回经济损失3.28亿元，有力维护了农业生产经营秩序。

此外，“次新房”入市的冲击也较大。2015年～2021年，中国商品房交易在历史高位徘徊，年均住宅销售14亿平方米，其中热点城市多套房购置非常踊跃。目前，由于房价预期转弱或资金链吃紧，这部分实现了50%左右增值的房源挂牌增加，对新房形成替代，对老旧二手住房形成了竞争。因此，二手住房交易难的问题不能小觑，建议在推进带押过户、降低经纪费率、鼓励业主合理降价、推进刚需购房补贴、降低首套房利率等方面继续发力，进一步降低刚需购房成本。

中国国务院特别研究西藏建设的有关问题，明确帮助西藏地方建立发电厂、皮革厂、铁工厂、河堤水坝、农业实验场等八项建设，为西藏社会的发展提供直接支持。西藏各主要城镇逐步办起了银行、贸易公司、邮电局、人民医院……可以说，经过多年的努力，西藏人民的物质生活水平逐渐得到了提高。