国产踩踏网

　　正值春运，在祖国15万多公里长的铁路线上，广大铁路职工和公安民警在每一个平凡的日子里坚守奉献，默默守护着人们的温暖旅程。27日，国新办举行中外记者见面会，5位来自基层一线的“最美铁路人”作为新时代的铁路人代表，与中外记者分享自己的工作经历和感受。

　　笃行实干 坚守安全底线

　　2024年春运已进行30多天，铁路累计安全平稳发送旅客超3亿人次，这背后离不开广大铁路人的努力。

　　蒋涛是中国铁路郑州局集团有限公司郑州车站运转车间的一名从业多年的车站值班员，他介绍，车站值班员是运输一线的“指挥员”，日常要与调度员等其他各工种协调联系，严格按标准发布指令，一天下来要说几千句话，一个字都不能错。

　　“1月31日，河南郑州遭遇大雪天气，下雪当天开始我连续72个小时坚守在岗位上，时刻监视着雪情信息。为了旅客出行安全，车站采取了列车限速等防范性措施，站内每条股道都停满了列车，后续还有更多列车等待进站。”蒋涛说，当时他觉得显示屏上的线条已经不是简简单单的进站列车了，而是一双双期盼回家团聚的眼睛。

　　最终，凭借多年的工作经验，蒋涛将一列列火车“穿针引线”地接进站内，并用最短的时间将列车安全开出。“让旅客早一点平安返乡，是我们每一名车站值班员的期盼。”蒋涛说。

　　对于列车安全，中国铁路广州局集团有限公司海口综合维修段海口综合维修车间信号工王笑冰也有深刻体会。今年春运期间海南岛的客流量大，琼州海峡入岛出岛以及环岛游客爆发式增长，海南环岛铁路增开了多趟列车，最大限度给出入岛旅客提供便利。

　　“作为设备单位，高密度的行车对我们设备单位信号设备的安全运行提出了更高要求。我们只能在凌晨0到4点没有火车开的这段时间对信号设备进行精检细修，并24小时在车站进行值守。”王笑冰说，虽然旅客看不见这些工作，但是只有用心维护好信号设备，才能为旅客的平安出行保驾护航。

　　全心全意 彰显为民初心

　　服务永无止境，真心方显真情。铁路人用一次次温馨细致的服务让旅客出行体验更美好，用一个个温暖人心的举措深刻诠释“人民铁路为人民”的根本宗旨。

　　米尔班·艾依提是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段和田一队“民族团结一家亲号”特快旅客列车的列车长，对于“最美”一词，她有着自己独特的理解。

　　“我生在新疆、长在新疆，‘最美’二字就是精神之美，还有各民族之间的互助之美。”米尔班·艾依提说，今年春运期间，去南疆旅行的游客特别多，为了更好地为旅客服务，她们在列车上创办了“民族风向标”特色服务，以图文形式向旅客介绍沿途风景和民俗风情。同时工作人员还在车厢里举办了“列车春晚”，很多旅客在车厢里载歌载舞，合影留念，为她们的热情服务点赞。

　　同样为旅客出行做好服务保障的，还有广州铁路公安局惠州公安处惠来站派出所三级警长朱少铭。1997年，朱少铭以优异成绩从警校毕业，如愿进入铁路公安系统，成为广州铁路公安局惠州铁路公安处乘警支队的一名乘警，负责值乘广梅汕铁路列车。夜间值乘时，朱少铭总是格外警觉，每个小时都要巡视车厢一次。

　　“2013年杭深铁路全线开通，我被调到普宁站派出所葵潭警务区工作。在做安全宣传时，我发现有一些孤寡老人、留守儿童、残障人士生活比较困难，就力所能及地帮他们解决一些问题。2017年，我成立了一个惠来赋爱公益团队，带领更多人参与公益活动，至今已有300余名群众受到帮助。”朱少铭说，由于真诚的服务，他所管辖的26.5公里线路受到人民群众的支持与帮助，十年来未发生任何案事件。

　　持之以恒 见证时代发展

　　近年来，我国铁路事业取得长足发展，中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段运用一车间指导司机斯朗旺扎体会尤为深刻。工作16年来，他先后驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源双动车组等12种车型，安全行车近3000趟、70多万公里，相当于绕行地球18圈。

　　斯朗旺扎告诉记者，他参加工作的时候，青藏铁路刚刚开通运营一年，后来又陆续开通了兰新客专、拉日铁路、敦煌铁路、格库铁路、拉林铁路等，高原铁路网越织越密。青藏铁路的开通改善了沿线老百姓的出行条件，也降低了进出藏物资的运输成本，建筑材料、食品等物资通过铁路进入西藏。西藏的高原牦牛肉、酸奶、民族手工艺品等特色产品也通过铁路走出高原，进入内地，走向世界。

　　“现在拉萨火车站周边高楼林立，当初建站时显得宏伟的拉萨火车站似乎变小了，大家都说‘小了拉萨站，大了拉萨城’。”斯朗旺扎说，拉日铁路和拉林铁路开通后，一日双城的生活模式成为西藏人民的新时尚。

　　万千溪流汇成江河大海，平凡力量铸就伟大事业。新征程上，这些“最美铁路人”将接续奋斗，向着建设交通强国的目标奋勇前行。

　　(光明日报 记者 訾谦) 【编辑:张子怡】