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健全创新中介服务体系，畅通科技成果转化和产业化链条。科技创新转化为产业创新这一环节对科研机构往往成本过高、风险过大，对经营主体又难度过高、不确定性过大，双方仅凭自身都难有作为。应该鼓励行业领军机构牵头组建创新共同体，充分发挥领军者的技术、信息和人才等优势，引领带动各类机构全面融入产业链协作体系，提升科研机构与市场机构的对接精准度，促进科技创新与产业创新互相促进。健全创新中介服务体系，围绕技术端、产业端、金融端、人才端做好对接，为全流程创新活动提供规范、专业的配套服务，确保科研创新成果更高效地转化为实际生产力。近年来国家信息中心发挥新技术创新应用的总体规划和顶层设计能力，会同技术创新机构、市场应用机构形成共同体，协同建设区块链服务网络(BSN)。以持续降低分布式技术的应用成本、技术门槛和监管难度为目标，打造全球性区块链公共基础设施，促进区块链技术创新与产业发展。

“看，今天的菜卖完了，菜钱一分都不少！”黄景立数着袋子里的钱说。他在这里摆摊多年，自家种植的青菜吃不完，拿出来卖，可以增加一些收入。“不用看不用守，不耽误干其他农活，也不用担心有人买菜不给钱，大家都是讲信用的。”黄景立笑说。

孙付春表示，集团将大力开辟新兴线路，积极参与跨里海国际运输走廊建设，打造跨里海、黑海新通道，覆盖土耳其、阿塞拜疆等国家和地区，以通道建设带动经贸往来、促进融合发展。此外，提升日韩陆海快线、鲁欧快线、上合快线开行频次，推动各线路运行时效缩短3天-5天。

长期以来，大型邮轮研发、设计、建造技术及供应链体系被少数几个欧洲国家所垄断。如今，中国船舶集团坚持走引进消化吸收再创新之路，以大型邮轮总装建造为突破口，依托行业领先的科技实力和创新能力，汇聚全球资源，摸索全产业链推进邮轮产业的发展路径，着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态，实现了零的突破，填补了技术空白，成为欧洲之外大型邮轮建造的第二极，彰显了中国造船人挑战复杂巨系统工程的强大能力和中国的综合国力。

“一开始我们合作还算愉快，我做事情比较麻利，他们还挺满意的。”陈阿姨告诉记者，2020年10月30日，自己在接送雇主孩子回家的路上，不慎脚踝骨折。“这下不仅没能挣钱，还额外花了4000多元的医药费，有4个月都没法上班。”陈阿姨无奈地说。受伤后，陈阿姨本以为自己在工作时间受伤可以算作工伤，但后来她才知道，自己与雇主、家政公司之间签订的是服务协议，与任何一方都不存在劳动关系。最终，法院酌情确定陈阿姨承担60%的责任，雇主承担40%的责任。

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