时间：2024-04-27 06:23:23 作者：加油站“缺斤少两”被曝光！博主揭露行业内幕 呼吁加强监管 浏览量：67834
中新社北京10月15日电 (记者 王恩博)在全球产业链供应链加速重构、国际局势不稳定因素频出的时代，中国外贸结构多元化趋势愈加明显，过去十年，中国与“一带一路”共建国家贸易规模指标显著提升，成为其中74个国家的最大进口来源地。
兴业银行首席经济学家鲁政委近日在接受中新社记者专访时称，“一带一路”共建国家进口占全球进口总值的比重，于2010年至2020年稳定在31.0%到32.5%水平。站在当下时点，许多“一带一路”共建国家正成为新一轮产业承接地，其进口占比有望进一步上行。
鲁政委表示，产业承接是需求创造的过程。在基础设施建设和产业承接过程中，产业承接地城镇化率和居民收入水平随之提升，本土市场的有效需求得以激发。而伴随产业承接地融入进全球一体化生产过程，其中间品进口需求也得以创造。
那么，中国与“一带一路”共建国家的贸易增长空间还有多大？这些国家的进口占比何时会达到顶峰？
从历史数据分析来看，鲁政委指出，一个经济体在其进口占比达峰时通常具备三大特征：一是处于后工业化时期，其人均不变价GDP处于20000美元至33000美元；二是尚处人口红利期，其劳动年龄人口占比和劳动年龄人口尚未达峰；三是处于产业承接进程深化期，对应FDI(外国直接投资)存量与GDP之比位于0.5至1.5之间。
应看到，与中国签署“一带一路”合作文件的超过150多个国家，经济发展阶段不一。鲁政委称，大部分国家的经济体人均不变价GDP均处20000美元以下，且劳动年龄人口稳步上行，再结合FDI存量与GDP比重的数据，也处于产业承接的初步阶段，整体而言，其进口占比具有较大的上升空间。
据其粗略计算，符合上述条件的“一带一路”共建国家，乐观估计下，按照6.0%的年复合增长率推算，其经济体的人均不变价GDP分别于2050年和2058年突破20000和33000美元。由此，这些经济体的进口占比最早于2050年前后达峰，最晚于2062年前后达峰。
再从劳动年龄人口人均不变价进口看，可推算出达峰时上述相关的“一带一路”共建国家进口规模合计或达28万亿美元左右，远高于2022年的3.2万亿美元。
鲁政委说，“一带一路”倡议对中国出口结构的重塑与升级，大大提升了外贸应对不确定性的韧性和增长潜力。“过去我们出口不行的地方、大家不怎么关注的地方，成了今年重要的亮点。”
他提到，今年以来，中国对阿拉伯国家出口实现高速增长，远超对全球出口的增速，成绩非常耀眼。更为需要关注的是，沙特阿拉伯等中东国家也拥有大量资金，并且其重工业、轻工业的基础都有待提升，而中国在这方面实力雄厚，这一市场的增长空间同样不容忽视。此外，看资本市场动向，进入2021年后，中东资金大比例提升对A股的配置，今年仍旧保持高位。(完) 【编辑:刘阳禾】