首页

调教长篇

时间:2024-05-05 21:55:59 作者:5月4日北京市属公园迎客67.6万人次 “红色游”持续升温 浏览量:14678

  中新网北京3月9日电 (记者 吴兰)“建议分类评估各类船舶通航南京长江大桥的风险,明确船舶最大尺寸为190×32.5米的3.5万吨级散货船、2万吨级集装箱船、2万吨滚装船可常态化通过南京长江大桥。”全国人大代表、芜湖市委书记宁波在全国两会期间接受记者采访时说,希望解除长江中上游地区船舶大型化发展瓶颈制约,更好地发挥长江黄金水道作用。

全国人大代表、芜湖市委书记宁波。芜湖市委宣传部供图。

  长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。国家发改委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》,在长江沿线布局了11个港口型国家物流枢纽承载城市,沿长江自下而上分别位于上海、苏州、南通、南京、芜湖、安庆、九江、武汉、岳阳、宜昌、重庆。

长江芜湖段航道。芜湖市委宣传部供图。

  就水深条件来看,上海至芜湖段长江主航道水深为9米—12.5米,可通航5万吨级船舶,芜湖至武汉段水深为6米—9米,可通航2万吨级船舶。宁波介绍说,但目前万吨级海轮很少进入长江南京段以上江段,近洋及沿海直航航线开辟难以持续,制约了安徽、江西、湖北在内的长江中上游港口特别是7个港口型国家物流枢纽功能的发挥和货运能力的提升,限制了水运企业船舶大型化发展。

  以芜湖市为例,宁波介绍说,2010年以来,芜湖造船厂累计出厂17艘4.9—8.2万吨新造船舶通过南京长江大桥,均是采取“一事一议”方式协调备案,该方式效率低、成本高,造船能力无法充分发挥。

  为此,宁波建议由国家层面推动修订相关船舶航行导则,分类评估各类船舶通航长江大桥的风险,解除长江中上游地区船舶大型化发展瓶颈制约。与此同时,对于新造大型船舶通航长江黄金水道,建议从国家层面制定常态化对接机制,明确新造船舶通航程序,优化手续、固化流程等。(完)

【编辑:刘欢】

展开全文
相关文章
(申城风景线)上海上演无障碍电影尽显城市温度

“容错不是没有责任,而是根据问题性质和程度,不予、免予或者从轻、减轻问责追责。”浙江省委组织部有关处室负责人介绍,目前已有11家省直单位制定了容错细化清单,去年全省共实施容错纠错241起。

外交部:不管谁担任美国总统,中方对中美关系的立场是一贯的

意见》提出,要突出能力过硬,着力打造堪当重任的监管干部队伍。要着力锻造坚强领导集体,强化证监会系统各级“一把手”和班子其他成员管党治党责任的意识和能力,持续抓好系统各级领导班子思想政治建设,营造风清气正的政治生态。要健全激励干部担当作为的政策措施,引导干部吃苦在前、实干在先,在金融报国、钻研业务上作表率、当先锋。要切实加强从严监管,把严的导向体现到监管执行、监管效果等各方面,坚决落实监管要“长牙带刺”、有棱有角的要求,坚持既要管合法、更要管非法,严禁“无照驾驶”,严查“有照违章”,落实机构监管、行为监管、功能监管、穿透式监管、持续监管要求,提升发行上市监管效能,提升机构监管效能,提升科技监管效能,提升稽查执法效能,特别是对于投资者反映强烈的违法问题,要严查快办,让违法者付出惨痛代价。要下大力气提升监管履职能力,全面落实中国证监会“三定”规定,理顺职能定位和监管职责,强化全系统“一盘棋”,增强一线监管力量,优化监管资源配置,提高监管的协同性和有效性,扎实开展多层次任职培训、专业培训,增强监管干部推动高质量发展本领、服务群众本领、防范化解风险本领。要提升依法监管能力,聚焦重点领域和薄弱环节,加大资本市场法律法规和监管政策供给。要严格监管问责,推动监管干部树立强烈的风险意识、责任意识,务求承担起发行审核、持续监管等全过程的责任。

时政微视频丨无我

早在2011年,巴勒斯坦就提出了申请,当时就是由于美国的反对,安理会的行动被搁置。时隔13年后的今天,又是由于美国否决,巴勒斯坦成为联合国正式会员国的申请遭到拒绝,巴勒斯坦人民几十年的梦想被无情击碎。历史和世界人民将会记住美国这一倒行逆施。

中朝双方发布“中朝友好年”纪念标识

北京各商业服务业企业也在积极响应。 4月7日,北京市商业联合会联合各相关行业协会发出倡议,号召全市重点商圈、重点景区周边的商业零售业和餐饮业企业,主动布放或升级境外银行卡受理终端(POS机),改善银行卡受理环境。

刑拘!自助结账时故意漏扫部分商品二维码

位于湖北省竹溪县西关街的沉浸式戏曲主题夜游街区“武陵不夜城”,自推出以来热闹非凡:2023年12月30日开街以来,首日吸引游客10万人次,14天游客量突破100万人次。

相关资讯
热门资讯