时间：2024-04-26 00:08:04 作者：日本福岛第一核电站发生供电系统停运事故 中方回应 浏览量：54371
西安市安全生产委员会办公室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作不当，发生车辆追尾事故，造成该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。
事故属安全生产责任事故。事故发生后，西安市已成立事故调查组展开深入调查。西安市安委办要求西安市轨道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生。
西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）
此前报道
西安地铁10号线试车时发生事故车头受损严重？多部门介入处理
来源：潇湘晨报
4月20日凌晨，有网友发帖称，西安地铁10号线试车时出现事故，其发布图片显示车头和车厢均有较严重受损。评论区有多个ID称，此起事故有造成伤亡。
据当地媒体报道，西安地铁10号线一期将于2024年开通运营。西安市政府3月18日公布的附件《开通运营地铁线路实施方案》中提到，地铁10号线一期的进度计划等为：2月，地下段具备动车调试条件；3月，启动综合联调；4月，声屏障施工完成；5月，环园中路停车场开始动车调试；6月，正线信号系统取得空载试运行安全认证；7月，空载试运行；8月，车站站内精装修基本完成；9月，具备初期运营条件。
4月20日上午10时许，潇湘晨报记者就此事致电西安市政府、高陵区政府、高陵区应急管理局，工作人员均表示未接到相关事故报告。
当日上午，潇湘晨报记者也多次致电西安市交通运输局多个部门，西安市轨道交通集团有限公司公开电话、运营服务热线，均无人接听。
上午11时多，潇湘晨报记者就此事再次致电西安市应急管理局值班电话，工作人员表示，有处理此起突发事故，但处理主体还是西安市轨道交通集团。
潇湘晨报记者随后致电西安市政府办公室公开电话询问此事，工作人员称“打错电话了，打12345。”
12345热线接听人员告诉记者，目前只了解到此起事故发生在19日，事发地点、事发详情、伤亡情况等，需等待西安市轨道交通集团方通报。
潇湘晨报记者也拨通了西安市轨道交通集团的值班电话，值班人员表示该电话负责处理“整个地铁的重大事故”，记者表示该起试车事故中网传有伤亡，值班人员回应称“伤亡是重大事故，但这个值班电话是用来处理今天地铁上发生的事情。”
潇湘晨报记者 吴陈幸子