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联合国贸易和发展会议今年2月发布的报告显示，去年11月以来，从上海经由苏伊士运河至欧洲的航运费上涨约3倍。相较中欧班列，海运已不具备明显的价格优势。

美国真正的担忧是，中国新能源汽车等行业依靠持续的技术创新、完善的产业链体系和充分的市场竞争快速发展，产品在全球市场广受欢迎，正加速出口到欧美，对电动化转型相对迟缓的美欧车企产生了较强冲击。美国抹黑中国“产能过剩”，根本目的是为其保护主义找借口。

3月20日，天津五大道艺术馆推出的“风华绝代——奥黛丽·赫本珍贵照片展”，受到影迷的关注。展览精选了赫本生前各个时期的珍贵照片，从青涩的少女时代到风华绝代的巅峰时期，再到她晚年依旧优雅迷人的模样，全方位展示了这位传奇女星的美丽与魅力。这些照片中赫本或微笑或沉思，或妩媚或清新，每一张都仿佛在诉说着她的故事，让人为之倾倒。(刘俊苍 制作 费璠）

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

特鲁多与阿塔尔就保护生物多样性、应对气候变化、绿色经济转型、能源安全和关键矿产开发、加强法语文化建设、经贸及科研创新合作等议题进行了讨论。