时间：2024-05-08 10:55:30 作者：高铁是如何定价的？票价调整出于哪些考虑？专家解读 浏览量：91234
中新网西宁4月9日电 (记者 张添福)记者9日从青海省交控集团获悉，日前，乐化高速公路项目乐化隧道右洞顺利贯通，标志着该项目第一重难点控制性工程取得重大进展。
图为乐化隧道口。青海省交控集团 供图乐化隧道位于青海省海东市乐都区瞿昙镇与化隆县巴燕镇境内，是青海省埋深最大(740m)的公路隧道及青海省第三长隧道，施工管理难度大，安全风险高。
据悉，隧道右线全长5933米，全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅴ级占比74.2%，Ⅳ级占比25.8%，隧址平均海拔3500米，区域地形地质、水文环境复杂，不良地质现象主要有断层破碎带、极高地应力及季节性冻土，掘进过程中5次通过断层破碎带。
隧道自开工建设以来，全体参建人员克服施工现场高寒缺氧，隧道地质条件复杂、富水、施工管理难度大、环保要求高等一系列困难，仅用三年半的时间，就完成了近6000米的掘进任务，创造了省内高质量隧道施工的“乐化速度”。
乐化隧道右洞的顺利贯通，为乐化隧道全幅贯通及项目早日通车创造了有利条件。乐化高速公路建成后，将实现区域高速成“网”，推动海东市与各县区的互联互通，充分发挥高速公路网效益，对改善青海省对外发展空间，改善沿线地区交通条件，增强辐射能力，促进瞿昙寺等地方旅游发展具有重要意义。(完)
【编辑:苏亦瑜】